エル・カミーノ・レアル・デ・ティエラ・アデントロ

1546年、フアン・デ・トロサの探検隊がサカテカスのブファの丘から持ち帰った鉱石には、銀が豊かに含まれていた。サカテカス、グアナフアト、サン・ルイス・ポトシの鉱山の銀を運ぶため、メキシコ市から北へのびる道が生まれ、16世紀半ばから19世紀まで約300年にわたって使われた。上りの荷はヨーロッパから運ばれた水銀だった。

1598年、フアン・デ・オニャーテの一行は北へ進んでリオ・デル・ノルテ(リオ・グランデ)を渡り、道は今のニューメキシコまで延びた。メキシコ市からサン・フアン・プエブロまで約2560kmあり、伝道所や砦へ物資を届ける幌馬車隊は3年に一度メキシコ市を出て、旅には約6か月かかった。1680年のプエブロの反乱でスペイン人はニューメキシコを追われたが、王室は北への補給路を保った。

道は鉄道に取って代わられ、1882年に役目を終えた。2000年に米国内の約650kmが国立歴史トレイルとなり、2010年にはメキシコ国内の約1400km区間の55か所と既存の世界遺産5件が世界遺産に登録された。