イラン縦貫鉄道
Trans-Iranian railway
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時間の物差し
前3000年起点 1927年現在
成り立ち
イラン縦貫鉄道は、北東のカスピ海と南西のペルシア湾を結ぶ全長1394kmの鉄道である。1925年に王位についたレザー・シャーのもとで1927年に建設が始まり、1938年8月26日に全線が開通した。議会は砂糖などへの国内税で建設費をまかなう法を定め、外国からの借金と支配を避けた。初期の鉄道としては珍しいやり方だった。
最初の試験線は南北の両端から延びた。1933年4月、イランはデンマークのカンプサックス社と契約し、同社は工事を43の工区に分けて、ヨーロッパ、アメリカ、イランの会社に請け負わせた。工事は予算を下回り、予定より早く終わった。6万5000人を超える技術者、事務員、労働者が働いた。
路線には大きな橋174、小さな橋186、トンネル224(うち11はループ状)、駅89が造られた。両端の港は当時バンダレ・シャーとバンダレ・シャープールと呼ばれた。2021年に世界遺産に登録された。
データ：Wikidata（CC0）。写真：Wikimedia Commons（各写真のライセンスに従う）。試作版のため、誤りを含む可能性があります。改善のため、利用状況を匿名で計測しています(PostHog・EU)。